Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
|
Capacidad del tanque: | 29000 L | Envase del tanque del asfalto: | 20 PIES |
---|---|---|---|
Dimensión del envase del asfalto: | 6058*2438*2896 milímetro | Temperatura de Designe: | - ℃ 40 ~ + ℃ 230 |
Trabajo temporal: | + ℃ 230 | Sistema de calefacción del tanque del asfalto: | Hornilla diesel de la unidad de poder. |
Materiaure del tanque: | El acero suave, con el aislamiento y los SS emergen | Presión de trabajo: | 0,9 barras |
Alta luz: | remolques líquidos del asfalto,remolque del distribuidor del asfalto |
29000 L 20 remolque de calefacción eléctrico del tanque del asfalto del envase del petrolero del betún del pie ISO
Descripción y usos:
Envase del tanque del asfalto de la calefacción de SUNY, camión del transporte de petrolero del betún, petrolero horizontal del betún, remolque del tanque del asfalto de la calefacción. Las partes principales del uso del acero de carbono de la externalización de la superficie externa o del acero inoxidable, medio con el aislamiento, interno son petrolero del almacenamiento del betún con el sistema de calefacción. El tanque está instalado en el tubo de calefacción, una calefacción de vapor, carbón, modos de calefacción del tubo tres diesel de la hornilla.
Camión del transporte del betún, remolque, envase, petrolero horizontal para el transporte del asfalto líquido. Preservación de la calefacción y del calor de la hornilla automática del diesel de la ignición. Además, puede también ser pavimento usado del betún de la penetración y la carpeta del espray de la construcción del tratamiento superficial del betún, se puede también utilizar para el tratamiento superficial del pavimento de la fábrica de la mezcla del negro del macadán de la capa de alto grado del pavimento. Descargando el betún conveniente, el calentador entrado con el efecto de ráfaga, buen efecto térmico, buen efecto del aislamiento de calor es camión o remolque ideal del transporte de calor del betún.
1, forma del petrolero del betún puede elegir el trapezoide o la forma cilíndrica;
2, el tanque del betún con el sistema de calefacción, con la hornilla diesel importada, buena calidad de la combustión, ninguna contaminación;
3, el uso de un sistema de aceite termal único para la bomba del betún, aislamiento de calefacción de la válvula; accionado por el sistema hidráulico por la bomba del betún y la pompa de calor, confiable, fáciles actuar;
4, sistema de bomba multi de la función, confiable, fácil actuar, pueden cubrir las necesidades del transporte del betún, con la exhibición completa del nivel líquido y por completo - coloque el sistema de alarma, fácil controlar la altura del asfalto del tanque;
5, autodescarga: cuando la charca del almacenamiento del betún es más baja que el vehículo del transporte del betún, puede ser descargado directamente de la gravedad;
6, la descarga de la presión: cuando la charca del almacenamiento del betún es más alta que el vehículo del transporte del betún, la bomba de presión envía;
7, desde la succión de la bomba: a través de su propia línea del tubo pueda chupando el betún de la charca aislada del petrolero o del almacenamiento en el petrolero del camión o del remolque, ninguna bomba externa;
8, ciclo interno: en el proceso de la calefacción del asfalto, puede ser realizado dentro del ciclo, mejoran la calidad de la calefacción del asfalto;
9, la otra bomba entrada: a través de la boca del tejado en el asfalto.
Ventaja competitiva:
Podemos totalmente ser modificados para requisitos particulares todo el diversos camión y remolque según necesidades del cliente; con concepto de diseño avanzado; el proceso de producción y el proceso de la primera clase, así como servicios; precios competitivos.
Especificación:
envase de ISO del transporte del asfalto de los 20FT 29000 L
Artículo |
Especificación |
Observación |
Guía del tanque |
T3 |
Modelo de la fábrica: SY20HQC-29GLQ |
Estándares de diseño |
IMDG-CODE. Ⅷ DE GB150-98 ASMI- - 1 JB/T4781-2005 |
|
Registro reconocido |
El registro de Lloyd |
Base: IMDG. CSC. TIR. UIC. LIBRADO |
Tipo |
Encajonado |
LOS 20FT |
Forma del tanque |
Forma del trapezoide |
Horizontal |
Dimensión |
6058*2438*2896 milímetro |
L*W*H (caja superior del alto) |
Capacidad nominal |
29000 L |
|
Masa gruesa |
29500 kilogramos |
|
Peso en vacío |
4850 kilogramos |
|
Carga útil |
24650 kilogramos |
|
Presión del diseño |
1,75 barra |
|
Temperatura del diseño |
- ℃ 40 ~ + ℃ 230 |
|
Presión de funcionamiento |
0,9 barras |
|
Temperatura de trabajo |
℃ 230 |
|
Presión de prueba |
2,6 barra |
Prueba de la presión hydráulica |
Grado de la corrosión |
0 |
|
Presión de prueba apretada del gas |
1,2 barra |
|
Presión de prueba del vacío |
0,21 barras |
|
Eficacia común de soldadura |
1,0 |
|
Inspección gráfica de radio |
RADIOGRAFÍA del 100% |
|
Materiales del tanque |
Q345 |
Acero suave de alta calidad |
Grueso |
5 milímetros |
|
Recinto del final |
5 milímetros |
|
Washplate |
4 milímetros |
2 compartimientos 3 compartimientos |
Boca compuesta |
DN500 |
DN25 con el agujero de relleno DN250 del asfalto, la válvula DN60 del respiradero anti-que se escapa y la válvula que cubre DN25 del nitrógeno de arriba. |
Junta de hoja |
|
PTFE |
Marco protector del asfalto |
800*750*150 milímetro |
Con el tubo de desbordamiento del asfalto DN50 |
Termómetro |
℃ 0~300 |
|
Inductor |
√ |
|
Válvula de escape del asfalto |
DN100 |
|
Acoplamiento rápido |
DN100 |
|
Capa aislada |
100 milímetros |
Lanas de la fibra de vidrio |
Placa cercana del exterior |
1,5 milímetros |
Placa en frío |
Escalera |
W = 400 |
|
Modelo del gabinete de control eléctrico |
PLC-3 |
SOL |
Persona de Contacto: Mr. Zenger
Teléfono: +86-13707175765
Fax: 86-027-86709802